中集集团对冲计提减值 出让前海土地预计增加近67亿盈利

　　中集集团(000039.SZ)12月30日晚间公告披露,因海工业务影响,公司预计2019年需计提资产减值约44-55亿元。如中集集团所言,本次计提资产减值准备的对象为和海工业务有关的平台资产,理由是结合了公司海工业务的实际经营情况以及未来行业趋势、市场格局、平台市场需求、未来的售价/租金波动、利用率变化、成本支出波动等综合因素。

　　中集集团的海工业务始于2008年对烟台来福士的收购。该板块的主要业务构成包括钻井平台、生产平台、海洋工程船、海上支持船等各类海洋工程装备的设计、新建、维修和。2013年,中集集团完成对来福士100%股权的收购,显示出公司对拓展海洋工程建设领域业务的决心。

　　但2014年以来,国际油价持续下行,石油公司不断削减成本,以致海工设备需求持续走低。从2018年开始,钻井陈好刘海峰结婚照平台利用率和租金水平开始缓慢回升,全球海洋油气行业正在稳步进入复苏期。从中集集团披露的2019年三季报也可以看到,其海洋工程业务营收还保持大幅增长态势——前三季度,中集集团海洋工程业务实现营业收入人民币26.24亿元,同比增长82.60%。不但如此,涉及海洋工程业务的新订单和重大项目不少。新订单方面:中集来福士海洋工程有限公司新增建造合同价值3.34亿美金,新增租约合同价值4.15亿美金。

　　基于近年来海工装备市场的情况,公司过去两三年基本都做了兼并重组或减值、资产剥离,目前看海外市场出清较国内市场更早些。

　　总体来看,中集集团在2019年三季报中对海洋工程业务的进展似乎并不悲观。近几年,中集集团启动了海工重组计划,一直在推进,进程低于预期。今年出台的《中央国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》中特别提出了支持深圳加快建设全球海洋中心城市,按程序组建海洋大学和国家深海科考中心,探索设立国际海洋开发银行。海洋经济、海工装备产业受到重视,这非常有利于推动海工重组,实现强强联合、优势互补。预计近期有望取得突破性进展。