粤高速A[000429]

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　　高速公、等级公，桥梁、隧道、管道运输和其他交通基础设施的投资、建设施工、收费、养护和经营管理；与上述业务配套的公通讯系统，系统，收费系统，信息网络的产品研发、销售及服务，交通、运输项目的投资咨询及服务。（以上经营范围凡涉及国家专项的从其）

　　公共事业类个股，收益较为稳定。公司拥有已营运广佛，佛开，深圳惠盐，茂湛，广珠东，广肇，广惠等多条收益良好的高速公。高速公行业属国家重点扶持行业，公司经营受益于国家产业政策扶持。

　　公司参股的广惠高速(30%)，经营广惠高速公的收费和养护管理，2010年，该公司净利润为55201.41万元，，惠盐高速(33.33%)，负责惠盐高速公深圳段正线%)，主营业务是广州至珠海，江门高速公的建设，2010年该公司的净利润为67007.9万元。

　　(09年9月29日股东大会通过)投资256191.4万元参股广乐高速30%股权。广乐高速是我省南北向的重要通道，是京珠澳高速通道的重要组成部分，广乐高速拟于2010年初开工，2013年底竣工，工期四年。广乐高速已获广东省人民办公厅批准，以经营性收费模式投资建设和经营管理。项目收费年限及收费标准需按项目实际进度，进行申报。“项目全线年，以投资者的合理利益”，预计广乐高速收费经营期为25年。根据目前现行高速公的收费标准及项目工可预测，预计广乐高速通车后收费标准为标准车型0.6元/公里。(截止2010年底，公司已累计进资33999.75万元。)

　　2011年6月，拟向建设公司定增5.66亿股用于收购广珠交通100%股权。增发价为4.93元/股。建设公司承诺，其本次以资产认购的股份自本次非公开发行结束之日起36个月内不进行转让或上市交易。本次交易完成后公司2011年，2012年度预计可实现归属于母公司所有者的净利润分别约为43236.53万元和49820.32万元，按照发行后总股本计算，全面摊薄的每股收益为0.24元和0.27元，广珠交通对粤高速每股收益的直接贡献分别为0.19元和0.18元。

　　截至2011年4月30日，广东交通集团直接和间接持有公司43.65%的股份。本次发行56633.5万股A股股票完成后，广东交通集团直接和间接持股比例将达到61.15%。(2011年7月，股东大会未通过发行股份购买资产方案。)

　　广珠交通于2011年3月31日设立，主营业务为高速资管理及咨询，以及公养护。目前广珠交通主要资产为广珠东高速公司55%的股权，广珠东高速公司目前主要资产为广珠东高速。广珠东高速是国家重点工程建设项目，是国家“两纵两横”主干线的其中一部分，位于至珠海线的最南端，起点从广州市番禺区至珠海市的金鼎，全长62.4公里。广珠东高速收费经营期限至2030年，剩余收费年限为19年。(09年，2010年，2011年1-4月广珠交通归属于母公司所有者的净利润分别为30，430.16万元，36853.02万元，11986.28万元。)

　　公司与广东省公建设有限公司签署〈盈利补偿协议〉。若广珠交通在本次发行实施完毕后3个年度(含本次发行实施当年度)内，每一年度实际实现的净利润低于评估报告测算的当年度净利润，建设公司将以股份形式对粤高速进行补偿，由粤高速以总价人民币1.00元的价格回购建设公司应补偿的全部股份。

　　在此情形下，建设公司同意粤高速回购建设公司持有的一定数量的粤高速股份的方式进行补偿，但因不可抗力或高速公收费制度的变化，高速公收费标准的调整等收费公相关法律，政策和标准发生重大变化原因或其他无法预见，无法避免或克服因素导致的除外。

　　公司出资1亿元控股广东高速科技投资公司。广东高速科投是广东省交通集团系统内唯一一家专业于高新科技投资的公司。

　　2010年年报披露，公司持有光大银行24000万股，初始投资金额52800万元。持有昆仑证券3000万股以及华夏证券540万股，期末帐面值均为0。

　　广东省国资委目前共有24家省属企业，4家持股企业和2家代管企业，24户省属企业覆盖了电力，物流，贸易等多个行业。2010年末，广东省属企业资产总额5965.14亿元，同比增长13.1%，2010年累计实现营业收入3155.03亿元，利润总额187.86亿元。广东省属企业力争到2015年末，新增20户国有控股上市公司，80%以上集团至少控股1家上市公司，证券化率突破60%(截止2011年中期证券化率尚不到20%)。另广东省国资委在2011年6月启动了省属企业规范董事会建设工作，广业，广弘，广新，广物，广盐，广东省交通集团等六家企业将率先启动规范董事会建设工作，并分阶段推进。公司第一大股东为广东省交通集团有限公司，实际控制人为广东省国有资产监督管理委员会。

　　2012年7月，公司制订股东回报规划（2012-2014年）。未来三年内，公司可以采取现金方式、股票方式或者现金与股票相结合的形式分配股利。原则上公司以年度为周期实施利润分配。公司根据《公司法》等有关法律法规及《公司章程》的，足额提取公积金、任意公积金以后，在公司可供分配利润为正、且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司每年应当采取现金方式分配股利。未来三年度现金分配的股利应满足“最近三年以现金方式累计分配的利润不少于最近三年实现的年均可分配利润的百分之三十”的条件。具体各个年度的利润分配预案由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划提出，并报年度股东大会审议通过。在确保足额现金股利分配的前提下，公司可以另行增加股票股利分配等方式进行利润分配。

　　2015年4月起停牌开始筹划重大资产重组事项的粤高速于6月30日晚间披露重大资产重组预案， 根据公司披露的预案，公司拟通过发行A股股份的方式向省高速购买其持有的佛开公司25%股权和向建设公司购买其持有的广珠交通100%股权，拟通过支付现金的方式向建设公司购买其对广珠东公司的债权；同时拟向亚东复星亚联、赢悦和广发证券非公开发行A股股份募集配套资金不超16.5亿元，不超过拟购买资产交易价格的100%，向亚东复星亚联、赢悦和广发证券募集资金的金额分别不超过10亿元、5亿元和1.5亿元。

　　2012年2月，公司以自有资金不超过2亿元，通过投资广东广电网络投资有限合伙企业（广电投资），涉及广东省电视网络股份有限公司（粤广电）的注资。广电投资总募集资金规模约40亿元，粤高速A拟投资2亿元成为其有限合伙人。广电投资成立后，所募资金将全部定向投资于粤广电股权，投资完成后占有粤广电比例约26%。公司通过投资持有广电投资，间接持有粤广电股份。

　　目前，粤广电拥有1个直属公司、19个地市分公司，万户，其中数字电视用户445万户，用户规模、资产总额在全国排名位居江苏省之后、位居全国第二。粤广电将通过对全省各县区的广电网络资源整合，形成广东全省一张网的战略目标，成为资产和经营收入超过100亿元，万户，在全国具有强大竞争力和影响力的知名文化企业。梦到找不到回家的路